二、底盤及動(dòng)力系統(tǒng)體驗(yàn)
全新傳祺GS4搭載的是廣汽傳祺自主研發(fā)的第二代235T發(fā)動(dòng)機(jī),1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為112kW(152Ps)/5000rpm,最大扭矩為235Nm/1450-4250rpm。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新的愛(ài)信6AT自動(dòng)變速箱。
底盤方面繼承了傳祺家族優(yōu)秀的DNA,采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合,并且有大師級(jí)團(tuán)隊(duì)的測(cè)試及調(diào)校,讓全新傳祺GS4的底盤性能處在同級(jí)領(lǐng)先的地位,具有良好的舒適性及操控穩(wěn)定性。
了解了動(dòng)力及底盤結(jié)構(gòu)后,小邱便躍躍欲試,想試駕看看這車開(kāi)起來(lái)怎么樣。體驗(yàn)過(guò)后,小邱表示這車開(kāi)起來(lái)不急不躁的,開(kāi)著很舒服。另外隔音降噪也做得不錯(cuò),開(kāi)起來(lái)相當(dāng)靜謐,乘坐舒適性方面有很大的提升,舒適性這方面也是小邱非常看重的點(diǎn)。
同時(shí)我也說(shuō)說(shuō)我的感受,全新傳祺GS4這套1.5T+6AT的動(dòng)力總成調(diào)校以舒適為主,動(dòng)力響應(yīng)比較及時(shí),提速也很快,動(dòng)力水平在日常生活使用中也是綽綽有余了。底盤調(diào)校也有了很明顯的進(jìn)步,對(duì)于路面細(xì)小顛簸的過(guò)濾做得比較徹底,懸掛系統(tǒng)能將大部分的震動(dòng)過(guò)濾掉,整體的行駛質(zhì)感非常不錯(cuò)。
三、外觀設(shè)計(jì)及內(nèi)飾體驗(yàn)
回過(guò)頭來(lái)咱們?cè)賮?lái)看看全新傳祺GS4的外觀設(shè)計(jì),全新傳祺GS4在顏值方面提升明顯,外觀造型設(shè)計(jì)也更符合都市年輕人的審美,顯得年輕有活力。
前臉依舊延續(xù)了“凌云翼”家族式的設(shè)計(jì),相比舊款,只是鍍鉻飾條變的更加粗狂,視覺(jué)上更有力量感。對(duì)于前臉的設(shè)計(jì),小邱表示很有潮流范,自己很喜歡。
全新傳祺GS4前臉最大的變化就是這矩陣式全LED前大燈,三顆LED燈珠依次排列,并且都配有透鏡,科技感十足。
車身側(cè)面相比舊款變化不大,不過(guò)三腰線的設(shè)計(jì)還是吸引了小邱的注意,凌厲流暢的腰線很有男人味,肌肉感十足,是小邱喜歡的菜。
小邱:“全新傳祺GS4的懸浮式車頂視覺(jué)效果不錯(cuò),隱藏式D柱的設(shè)計(jì)非常巧妙,既美觀又動(dòng)感十足。”
尾部的設(shè)計(jì)還是那么圓潤(rùn)飽滿,豐富的線條設(shè)計(jì)讓尾部層次感更加分明。光之翼LED組合尾燈則是小邱最喜歡的元素,點(diǎn)亮后的效果十分出眾,辨識(shí)度超高。
全新傳祺GS4在內(nèi)飾方面也有很大的提升,采用懸浮環(huán)抱式的內(nèi)飾布局,整體風(fēng)格變得更加簡(jiǎn)潔時(shí)尚。同時(shí)功能區(qū)布局也很合理,方便駕駛盲操作,內(nèi)飾用料方面也一如既往的出色,質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。
還記得當(dāng)初進(jìn)入全新傳祺GS4車內(nèi)時(shí),小邱說(shuō)的第一句話就是“哇,這屏好大啊”。全新傳祺GS4的中控大屏采用了10.1英寸的高清觸控屏,顯示效果非常不錯(cuò),同時(shí)也將內(nèi)飾的整體科技氛圍提升了一個(gè)檔次。
中控大屏下方的空調(diào)出風(fēng)口也是經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的,同時(shí)還加入了空氣凈化管理系統(tǒng)。而空調(diào)控制區(qū)域按鈕則依舊采用了經(jīng)典的六邊形大三鈕設(shè)計(jì)。
對(duì)于全新加入的手機(jī)無(wú)線充電功能,我跟小邱體驗(yàn)過(guò)后都連連稱贊,這也是同級(jí)車中少見(jiàn)的配置。平時(shí)開(kāi)車無(wú)需帶上繁雜的充電線,只需將手機(jī)往里一放就能充電,相當(dāng)便利。
新車還配備有360°全景影像,這對(duì)于一些新手司機(jī)來(lái)說(shuō)非常實(shí)用,能給他們提供很大的駕駛輔助。
“這超大的全景天窗我也很喜歡,到時(shí)候帶著女朋友去山頂上看星星看月亮,呼吸新鮮空氣,簡(jiǎn)直完美。”小邱說(shuō)道。
通過(guò)一天的深度體驗(yàn),意向車主小邱已經(jīng)對(duì)全新傳祺GS4有了新的認(rèn)識(shí),“我覺(jué)得全新傳祺GS4真正做到了內(nèi)外兼修,我很喜歡它這年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)。當(dāng)然,我發(fā)現(xiàn)我最看重的智聯(lián)系統(tǒng)在全新傳祺GS4身上也找不到任何瑕疵。這套祺云概念智聯(lián)系統(tǒng)真的非常好用,雙導(dǎo)航、WIFI連接、支持第三方應(yīng)用及遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)對(duì)我來(lái)說(shuō)都很實(shí)用。還有全新加入的騰訊車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及社交功能也都是同級(jí)少有的,對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,優(yōu)勢(shì)可以說(shuō)是相當(dāng)明顯了。”發(fā)表了對(duì)全新GS4的體驗(yàn)總結(jié)后,小邱表示自己已經(jīng)下定決心了,要將其帶回家去。確實(shí),綜合表現(xiàn)如此出色的全新傳祺GS4,我們有理由相信它能在中國(guó)品牌緊湊型SUV市場(chǎng)取得更好的成績(jī)。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。